子公司是国内领先的小型高端精密模塞雷县零配件供应商，子公司始终坚持主业，围绕节能环保与高操控性重点布局，形成模具销售部、碳纤维销售部及齐心协力制动三大业务板块，为电动汽车、城市轨道、机械工程等应用领域领域的海内外顾客提供各类碳纤维及高强钢模具密切合作开发、商品锻造、金属材料研究、控制技术支持的一站式服务。报告期内，子公司重点大力推进以下几项工作：

　　1、商品业务及市场拓展：子公司积极大力推进小型复杂协同发展机械加工模塞雷县热冲机械加工件项目。子公司积极强化老顾客维护与新顾客开拓。

　　3、子公司急速强化人力资源密切合作开发和管理，健全科学合理的选人、用人、教书育人机制。子公司与院校、控制技术专业人才培训机构开展长期密切合作，建立健全子公司的控制技术专业人才引进及培育体系，为子公司稳步培养结构设计、数控编程、钳工等方面的专业控制技术专业人才。

　　4、坚持创新驱动，加大研制投入和研制团队建设。提高模塞雷县Smartscooter的结构设计密切合作开发和智能锻造潜能。注重提高超前密切合作开发潜能，强化与下游碳纤维Smartscooter供应商或电动汽车整车厂的同步研制的潜能，急速提高铸成工艺控制技术、热焊接成形工艺控制技术结构设计水平。对铸成模具应用领域领域、热冲机械加工件应用领域领域和碳纤维Smartscooter应用领域领域的前沿控制技术进行深入研究。建立与院校、研制机构密切合作的网络平台，强化国际交流密切合作。

　　5、稳步大力推进智能、网络化企业建设民主化，保证PLM、MES、ERP、云计算服务等信息化网络平台运行良好，同时实现制造流程、控制技术沟透过程和企业内部管理过程的网络化软件系统和协同，提高智能管理水平。

　　依照中国证监会颁布的《上市子公司金融行业进行分类指引》，子公司属于C35电力设备锻造业；依照国家统计局《国民经济金融行业进行分类》(GB/T4754-2017)，子公司所处金融行业属于“电力设备锻造业”下的“模具锻造”，金融行业代码为C3525。

　　近几年，节能环保电动汽车快速发展促进了高操控性商品的预览插值。节能环保电动汽车虽然取消了引擎控制系统，但其三总成制系统（电池组、电气、总成）船壳仍采用碳纤维金属材料。此外，由于节能环保电动汽车跟现代燃油车在动力部份、车身部份、车身部份构造不同，这就意味着节能环保电动汽车在制造锻造时，需要对车身各个几何内部结构重新结构设计，既要满足节能环保控制系统功能及内部结构强度明确要求，还要满足制造工艺控制技术性的明确要求。不同内部结构碳纤维组件依照自身的操控性明确要求，可选用高速旋转机械加工、低机械加工成、引力铸成等多种工艺控制技术，并透过模具、铸成设备和碳纤维金属材料得以同时实现。未来随着节能环保电动汽车渗透率急速提高，节能环保电动汽车控制技术急速提高，节能环保电动汽车内部结构急速创新，高操控性商品预览插值将稳步快速，这也催生了对碳纤维Smartscooter供应的市场需求和对多品类模具的密切合作开发需求，进一步推动了上游碳纤维Smartscooter产业、模具产业快速发展。

　　电动汽车锻造工艺控制技术的高操控性是在电动汽车金属材料和内部结构高操控性的同时，透过改进零配件的锻造工艺控制技术，从而达到零配件瘦身目的。当前炙手可热的高操控性工艺控制技术主要主要包括激光焊接工艺控制技术、液压成形工艺控制技术、热焊接工艺控制技术和协同发展机械加工工艺控制技术等。协同发展机械加工透过大吨位机械加工机，将多个单独、分散的碳纤维零配件高度软件系统,再一次成形机械加工为1-2个小型铝模具。协同发展机械加工是当前炙手可热的高操控性工艺控制技术，多家车企和零配件供应商都在研制与试验中。协同发展机械加工工艺控制技术瘦身效果明显，但由于是最近兴起的控制技术，所以在金属材料、设备、模具和锻造端均具备较高壁垒。

　　铸成成形的零配件已广为用于机械金融行业、电动汽车金融行业和其他锻造业，随着铸成工艺控制技术水平和铸成装备水平的急速提高和电动汽车高操控性民主化的快速，电动汽车上原有的一些非模具零配件将被模具代替，模具的应用领域范围在现有基础上仍将急速扩大。铸成工艺控制技术中采用的模具被称为铸成模具，目前铸成模具已广为应用领域于电动汽车用引擎刹车片、引擎克卡尼、引擎克卡尼罩、飞轮壳、变速箱、轮毂、后纵梁，节能环保电动汽车三总成制系统（电池组、电气、总成）船壳和城市轨道车辆齿轮箱体等组件的制造。常用的铸成工艺控制技术主要包括高机械加工成、低机械加工成、金属型铸成和截叶铸成，相应的模具分别被称为机械加工模具、低机械加工成模具、引力铸成模塞雷县截叶铸成模具。

　　铸成工艺控制技术具备良好的成形操控性，良好的适用性、较高的制造成本，使得其在电动汽车应用领域领域得到了广为的应用领域。目前，电动汽车动力控制系统、传动控制系统、车身行走和悬挂控制系统中的一些重要的、内部结构复杂的零配件均需采用铸成工艺控制技术来制造，该应用领域领域为铸成模具在电动汽车中的现代应用领域应用领域领域，具体主要包括引擎克卡尼、引擎刹车片、引擎下刹车片、引擎克卡尼罩、变速器船壳、变扭器船壳、链轮罩、进气歧管、油底船壳、前副铝制、后副铝制、轮轴等，具体如下：

　　铸成工艺控制技术中的机械加工具备熔融合金填充速度快、制造效率高、操作简单的特点，易同时实现机械化和自动化，可用来制造小型、薄壁、复杂的电动汽车车身玻璃钢。采用碳纤维机械加工工艺控制技术制造的玻璃钢，具备重量轻、延展性高和力学操控性好等特点，在电动汽车上具备良好的应用领域前景。近年来，在电动汽车高操控性急速快速的大背景下，海内外各大电动汽车供应商均已大规模采用碳纤维机械加工玻璃钢代替现代的钢质或铁质冷焊接玻璃钢。目前，压